Uvod
U ranim jutarnjim satima utorka, 26. marta 2024. godine, tragedija je pogodila živahni grad Baltimore, Maryland. Ogroman kontejnerski brod sudario se s mostom Francis Scott Key, što je rezultiralo gotovo potpunim urušavanjem ove ključne saobraćajne arterije. Incident je ostavio stručnjake i vlasti u dilemi o tome šta je pošlo po zlu i kako je došlo do takve katastrofe.
Ključni podaci
Sudar: Oko 1:27 sati (05:27 GMT), teretni brod Dali, dugačak 948 stopa, udario je u jedan od stubova koji podržavaju most Francis Scott Key. Udari su uzrokovali urušavanje dela mosta, zbog čega su automobili upali u reku Patapsco ispod mosta. Nažalost, šest građevinskih radnika se vodi kao nestalo i pretpostavlja se da su mrtvi.
Značaj mosta: Most Francis Scott Key bio je vitalna veza za kamione i druge vozila, povezujući velike gradove duž istočne obale – Vašington, Baltimore, Filadelfiju i Njujork. Samo prošle godine, preko njega je prošlo 12 miliona vozila. Njegov nagli pad poremetio je saobraćaj i izazvao ozbiljne zabrinutosti u vezi sa bezbednošću infrastrukture.
Upozorenje broda: Dali je navodno imao “problem sa snagom” i preko radija je poslao upozorenje od 12 sekundi. U roku od 90 sekundi, policajci su uspeli da zaustave saobraćaj u oba smera na mostu Key. Nažalost, radnici na mostu nisu mogli da prime upozorenje pre nego što je brod udario. Svjetla na brodu su se ugasila otprilike četiri minuta pre sudara, a zatim su se ponovo upalila – verovatno kada je uključen hitni generator. Međutim, funkcionalnost upravljanja i snaga motora trebala bi biti obnovljena, osim ako nije došlo do osnovnog mehaničkog kvara.
Brod: Dali je relativno mlad kontejnerski brod, star manje od 10 godina, sa bruto tonažom od 95.000 tona. U Baltimoru lokalni zakon nalaže da lokalni piloti upravljaju brodovima iz luke, a vlasnici broda potvrdili su prisustvo dva pilota na brodu.
Struktura mosta: Most Francis Scott Key, izgrađen 1977. godine, oslanjao se na niz betonskih stubova kako bi podržao svojih 1,6 milja. Sudar s Dali uzrokovao je urušavanje jednog od tih stubova, što je dovelo do brze dezintegracije celokupne konstrukcije mosta. Kontinuirani dizajn mosta značio je da su njegovi delovi bili međusobno povezani, što je doprinelo njegovoj ranjivosti.
Stručna mišljenja
Stručnjaci su se izjasnili o incidentu:
- Profesor Jin Wang, stručnjak za pomorsku tehnologiju, sugeriše da je gubitak pogona verovatno imao značajnu ulogu. Kada brod izgubi pogonsku snagu, manevrisanje je kompromitovano. U teškim vremenskim uslovima
